Subaru impreza gt rs

Passage au banc de puissance d'une Subaru impreza Gt RS préparée : reprogrammation moteur avec passage au bioéthanol E85 / volant moteur allégé / filtre à air haute performance / ligne d'échappement avec catalyseur sport / kit poulies allégées

 

 

Reconversion au E85 par l'installation d'un kit éthanol d'une Peugeot 206 16s

Reconversion au bioéthanol par reprogrammation moteur sans optimisation des performances

Passage au banc de puissance d'une Porche 911 977 3.6 turbo avec préparation moteur stage 2

Reconversion au bioéthanol e85 par reprogrammation moteur avec optimisation des performances

Résultat 108cv au banc de puissance soit 14cv de gain

Reprogrammation moteur STAGE 1 avec passage au banc de puissance d'une VW passat 2.0 TDI 140CV de 2014

Résultat 183cv et 410 Nm de couple soit un de gain 43cv et 90NM

Conversion au Bio-Éthanol par reprogrammation moteur sur une Suzuki Swift 1.2 vvt 94cv de 2014

Économie de 32€ à chaque plein de carburant (45L).

Reprogrammation moteur STAGE 1 sans passage au banc de puissance d'une VW transporter T5 2.0 TDI 140CV de 2014

Résultat théorique 175cv et 400 Nm de couple soit un de gain 35cv et 60NM

Conversion au Bio-Éthanol par reprogrammation moteur avec optimisation des performances sur une Audi S5 4.2 353CV de 2009

Résultat 375cv au banc de puissance soit 21cv de gain

465 NM de couple soit 25 NM de gain

Économie de 51€ par plein de carburant (63L)

 

Conversion au Bio-Éthanol par reprogrammation moteur avec optimisation des performances sur une Fiat 500 X 140CV de 2016

Résultat 165cv théorique soit 25cv de gain

300 NM de couple théorique soit 70 NM de gain

Économie de 39€ par plein de carburant (48L)

Conversion au Bio-Éthanol par reprogrammation moteur sur une Opel astra 1.8 16v de 2001

Économie de 42€ par plein de carburant (52L)

 

Reprogrammation moteur STAGE 1 avec passage au banc de puissance d'une BMW serie 1 118d 142CV de 2007

Résultat 175cv et 396 Nm de couple soit un de gain 32cv et 96NM

 

Reprogrammation moteur STAGE 1 avec suppression de la vanne egr d'une Peugeot 206 2.0 hdi 90CV de 2005 avec passage au banc de puissance.

Résultat 123cv et 249 Nm de couple soit un de gain 33cv et 44NM

Conversion au Bio-Éthanol par reprogrammation moteur d' une Peugeot 206 cc 2.0 16v 136cv de 2001

Économie de 41€ par plein de carburant (50L)

Reprogrammation du 26/03/2019

Reprogrammation moteur STAGE 1 d'une BMW 318D 143CV de 2014 avec passage au banc de puissance.

Résultat 185cv et 383 Nm de couple soit un de gain 42cv et 63NM

Reprogrammation moteur stage 1 sur une Audi rs4 4.2 v8 420cv

 

Conversion au Bio-Éthanol par reprogrammation moteur avec optimisation des performances sur une Fiat 500 Abarth 1.4 135CV de 2013

Résultat 167cv au banc de puissance soit 32cv de gain

248 NM de couple soit 42 NM de gain

Économie de 28€ par plein de carburant (35L)

Conversion au Bio-Éthanol par reprogrammation moteur avec optimisation des performances sur une VW Golf 7 1.4 tsi 125CV de 2017

Résultat 170cv

242 NM de couple

Économie de 41€ par plein de carburant (50L)


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